El 2009 fue un año que golpeó muy fuertemente al sector marítimo portuario, mundial y regionalmente. Este nuevo documento analiza las principales crisis económicas desde 1970 a la fecha, poniendo en paralelo los efectos sobre la industria marítima, tanto desde el punto de vista de la demanda de transporte marítimo, como de la oferta (la flota operativa y la proyectada). Los antecedentes mencionados sirven como referencia para comenzar a analizar los efectos de la última crisis, iniciada a mediados de 2008, presentándose los principales indicadores de la industria desde aquel momento hasta finales del 2009.

El desarrollo portuario y en particular, el desarrollo de plataformas logísticas han sido un elemento crucial para enfrentar la creciente  integración comercial. El acceso a un hinterland cada vez más grande y competitivo ha exigido como condición necesaria mayor y mejor integración de a lo menos el modo marítimo con el carretero, y en los casos donde los volúmenes y el tipo de tráfico lo requiere, el ferroviario. En este contexto, el presente Boletín FAL de los autores  Erick Leal y Gabriel Pérez Salas,  tiene como objetivo entregar algunos elementos conceptuales y prácticos que permitan una primera aproximación acerca de las condiciones necesarias para una implementación exitosa de plataformas logísticas y en particular analizar el rol del sector público en el  desarrollo de la logística nacional. 

El Boletín Marítimo 39 desarrollado por la Unidad de Servicios de Infraestructura de CEPAL, actualiza la información marítima del 2009 contenida en los informes anteriores preparados por esta institución, con especial alusión a la evolución reciente de la crisis en los mercados marítimos. El documento de 27 páginas analiza la evolución de los principales indicadores de Contenedores, Graneles, Combustible marino IFO 380 y Comercio de commodities transportados por mar, tanto a nivel mundial como para América Latina y el Caribe.

Los seminarios fueron realizado tanto en la sede de CEPAL en Santiago como en la sede de la UNAB en Concepción con el fin de analizar y debatir con los distintos actores de la industria del transporte marítimo y terrestre, el rol de facilitación del transporte en la competitividad de la economía y en particular las tendencias en materia de facilitación del transporte internacional y los aspectos generales sobre la adopción del Convenio de las Naciones Unidas sobre el Contrato de Transporte Internacional de Mercancías (Reglas de Rotterdam) y sus impactos en el sector transporte. En la reunión participaron expertos vinculados al sector portuario y logístico, tanto del sector público como privado, así como representantes de la academia.

El presente trabajo examina las políticas y acciones de capacitación laboral existentes en el sector del transporte terrestre de carga y operación logística en Argentina, Chile, Colombia y Paraguay a nivel público y privado. Entendiendo que la creación y administración del conocimiento es una capacidad clave para incrementar la productividad y competitividad del sector, el presente boletín explora aspectos del desempeño laboral de los recursos humanos del sector y la existencia de mecanismos de medición del impacto de la capacitación en los niveles de desempeño actuales y los proyectados.

La Unidad de Infraestructura y Transporte de CEPAL, en conjunto con el ITMMA de la Universidad de Amberes, Bélgica están desarrollando el estudio "Industria Portuaria Costa Pacífico de América del Sur", para lo cual le solicitamos que nos conteste la siguiente encuesta, la cual sólo mide su opinión y percepción respecto al desarrollo de la industria .